Рост прямой логистики: технологии управления автопарком и маршрутизация перевозок меняют рынок

В первом полугодии 2026 года российский рынок электронной коммерции зафиксировал значительный сдвиг в транспортной логистике. По данным аналитиков ГК «Деловые Линии» (информация опубликована «Интерфаксом» 15 июля 2026 года, объём перевозок по модели прямой доставки товаров конечным покупателям, минуя склады маркетплейсов, вырос на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот тренд затрагивает не только магистральные перевозки, но и этап доставки последней мили, который становится критически важным для клиентского опыта.

В основе изменения предпочтений – стремление селлеров оптимизировать издержки на хранение и обработку крупногабаритных товаров. Чаще всего по схеме DBS (Delivery by Seller) доставляют мебель, комплектующие, отделочные материалы и стекло – категории, требующие особых условий и осторожного обращения. Основной поток таких отправлений концентрируется в крупнейших городах: Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге и Казани. При этом география отправителей выглядит иначе – чаще всего грузы отгружают из Пензы, Москвы, Чебоксар, Вологды и Ногинска.

Управление автопарком и планирование маршрутов

Рост популярности прямой логистики ставит перед торгующими компаниями новые вызовы: необходимо выстраивать собственную организацию логистики перевозок с нуля, контролировать маршруты, управлять автопарком, эффективно взаимодействовать с множеством перевозчиков и, что критически важно, вести прозрачный учёт затрат. Именно здесь на помощь приходят цифровые инструменты, которые компания АЙТОБ развивает на протяжении 19 лет, помогая бизнесу превращать логистические издержки в управляемые и прозрачные процессы.

Ключевым решением для автоматизации управления перевозками является «1С:TMS Логистика. Управление перевозками». Система позволяет оптимизировать работу диспетчеров, логистов и экспедиторов, планировать маршруты доставки с учётом множества факторов, управлять заказами на транспорт и рассчитывать плановую себестоимость каждой перевозки. Встроенный модуль ГЛОНАСС/GPS мониторинга даёт возможность в реальном времени отслеживать координаты транспортных средств, контролировать расход топлива, пробег и стиль вождения – это одна из современных технологий транспортной логистики, интегрированная в единую систему.

Мониторинг транспорта

Для комплексного контроля автопарка предназначено решение «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS». Оно обеспечивает онлайн-контроль работы транспорта, спецтехники и выездных сотрудников, позволяет отслеживать соблюдение маршрутов и графиков выполнения заданий. Такие системы управления автопарком гибко настраиваются под задачи конкретного предприятия и могут быть интегрированы в любую IT-инфраструктуру.

Система для автоматизации работы с транспортными компаниями

Однако эффективная логистика – это не только внутренние процессы, но и выстраивание бесперебойного взаимодействия с внешними партнёрами: транспортными компаниями, экспедиторами и складами. Для решения этой задачи АЙТОБ предлагает «ITOB:Мультисервисную логистическую платформу (МЛП)». 

Это интеграционное решение, работающее по модели SaaS, создаёт единую логистическую IT-инфраструктуру для грузоотправителей и поставщиков услуг. Платформа реализует принцип «единого окна»: продавец может отправлять заявки на перевозку, обмениваться сканированными копиями документов, проводить тендеры среди перевозчиков и выбирать лучшие условия – всё в одном интерфейсе. Автоматизация обмена данными по API обеспечивает единый стандарт оформления заявок и сокращает временные затраты на коммуникацию, что упрощает управление транспортной логистикой в целом.

Обязательный переход на ЭПД 2026: оформление ЭТрН в 1С

Отдельного внимания заслуживает переход на обязательные электронные перевозочные документы (ЭПД). В рамках государственной информационной системы (ГИС ЭПД) обязательными к применению становятся электронная транспортная накладная (ЭТрН), а для перевозок алкоголя, пассажиров и опасных грузов — также электронный путевой лист (ЭПЛ). Для остальных грузоперевозок ЭПЛ пока остаётся добровольным, но крупные заказчики уже могут требовать его использования. В решении «1С:TMS Логистика. Управление перевозками» уже реализована полноценная работа с ЭПД. Пользователи могут оформлять ЭТрН и ЭПЛ непосредственно в интерфейсе системы, без переключения на сторонние сервисы. Это позволяет сократить время на документооборот до 20 минут на каждый путевой лист, исключить ошибки ручного ввода и обеспечить оперативный доступ к электронному архиву при налоговых проверках.


Таким образом, рост прямой доставки – это не просто изменение схемы работы с маркетплейсами, а системный переход к новой логистической культуре, где прозрачность, контроль и цифровизация становятся главными конкурентными преимуществами. Комплексный подход, объединяющий управление перевозками, спутниковый мониторинг, мультисервисную платформу и электронный документооборот, даёт бизнесу возможность не только идти в ногу со временем, но и существенно сокращать издержки, повышая качество обслуживания клиентов.
_________________

Материал подготовлен на основе данных аналитических обзоров рынка электронной коммерции и логистики за первое полугодие 2026 года, а также открытых отраслевых источников. Информация о программных продуктах носит ознакомительный характер.