1С для управления мультимодальными перевозками: инструменты и решения для сложной логистики

При мультимодальных перевозках используются разные виды транспорта, а всю цепочку ведет один оператор. При интермодальных перевозках — на каждом этапе свой перевозчик с отдельным договором. 1С:TMS поддерживает оба варианта. В этой статье поговорим про мультимодальную логистику.

Самое сложное в мультимодальных перевозках — прохождение стыков между видами транспорта: здесь чаще всего случаются задержки, «плывут» графики и растут затраты. 1С:TMS помогает взять под контроль всю цепочку от планирования до составления маршрутов, синхронизации участников и согласования документов. Разбираемся, как это работает.

Три группы справочников логистической системы 1С:TMS заменяют десятки ручных таблиц

Вместо десятков ручных таблиц — в системе три группы справочников, которые работают в связке и автоматизируют 80% проверок:

Грузы и упаковка	Транспорт и перевозчики	Маршруты и тарифы
Вес, габариты, тип контейнера	Свой и наемный парк, графики работы, зоны допуска	Шаблоны маршрутов с временными окнами, правила расчета стоимости для каждого вида транспорта
Система сама проверяет, подходит ли груз для судна, вагона и фары на каждом плече перевозки	При планировании сразу видно, какое ТС доступно и не будут ли нарушены ограничения	Система автоматически считает плановое время прибытия на каждый стык и сквозную цену для клиента

Заполнив эти справочники один раз, вы избавляетесь от ручной сверки данных на каждом этапе. Система сама предупредит, если груз не влезает в вагон, авто не успеет к разгрузке судна или тариф перевозчика превышает ваш норматив. Это исключает ошибки на стыках видов транспорта — главном источнике простоев и дополнительных затрат в мультимодальных перевозках.

Как 1С:TMS помогает управлять мультимодальными перевозками

Формирование потребности в перевозке
«Потребность в перевозке груза» – это «нулевой» документ, который инициирует весь процесс перевозки. В нем указывается отправитель и получатель, маршрут, грузовые места, товарный состав груза и другие необходимые детали. При необходимости можно описать дополнительные требования к транспортному средству, добавить перечень сопутствующих услуг с указанием стоимости.
По данным потребности можно создать счет на оплату для выставления клиенту.

Задание на перевозку груза
На основании потребности создается задание на перевозку груза. Данные о маршруте, заказчике, грузе, услугах и ограничениях, звеньях тарифицируемого маршрута, длительности и датах выполнения каждого звена заполняются автоматически. На основании звеньев перевозки программа сама рассчитывает маршрут.

Планирование этапов мультимодальной перевозки / создание рейсов
Главная сложность мультимодальной перевозки — не планирование маршрута, а синхронизация расписания разных перевозчиков. На основании заданий на перевозку груза 1С:TMS автоматически формирует рейсы: подбирает доступный транспорт для каждого плеча, проверяет стыковку по времени с учетом временных окон). Все это делается в одном окне планирования без переключения между десятками файлов.

Контроль передачи груза между перевозчиками (трансшипмент)
Особое внимание в мультимодальных перевозках — контроль перевалки. В программе для диспетчера грузоперевозок вы можете настроить отдельные контрольные точки на стыках (порт, ж/д станция), чтобы оперативно реагировать на простои, которые в мультимодалке обходятся дороже всего.

Тарификация мультимодальных перевозок в 1С:TMS
Система поддерживает гибкую настройку тарифов затрат и услуг, правил расчета, матриц тарифов с учетом разных параметров, например, геозон. Здесь же можно сформировать фактические затраты по рейсам и счета на оплату.

Отчетность
Отчеты в 1С:TMS помогают проанализировать управление мультимодальными перевозками с разных сторон и найти резервы для оптимизации логистики:
- В отчете по заданиям на перевозку груза видно, какие задания выполнены, а какие еще выполняются. Здесь можно быстро просмотреть информацию по датам отправки и получения грузов, временным окнам, рейсам и прохождению точек маршрута;
- Анализ маржинального дохода по затратам и услугам помогает оценить плановые и фактические доходы и расходы, отследить незапланированные траты, которые возникли на маршруте;
- Анализ потребностей в перевозке груза. Это подробный отчет с адресами и временными окнами. Есть отбор по статусам (новые, отмененные и т.д.);
- Отчеты по рейсам. Позволяют анализировать затраты по рейсам, включая план-факт по звеньям перевозки.

Как оформлять ЭПД в мультимодальных перевозках

Работа с электронными перевозочными документами реализована в одном окне. Система автоматизирует все этапы транспортного ЭДО, включая формирование, подписание, контроль и передачу документов в ГИС ЭПД. Подробно о том, как организовать обязательный обмен ЭПД в 1С:TMS, мы рассказали в статье, а здесь тезисно обозначим некоторые особенности оформления ЭТрН при мультимодальных перевозках:

Обязательные с 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы – накладные и заказ-заявки – оформляются на каждое плечо мультимодальной перевозки. При желании можно оформлять и необязательные электронные путевые листы – 1С:TMS работу с ними тоже поддерживает.
В пределах России оформляются документы, утвержденные Минтрансом, за пределами РФ используются международные стандарты и документы, предусмотренные соответствующими видами перевозок и международными соглашениями.
При международной мультимодальной перевозке создается единый транспортный документ (коносамент). При этом при организации автомобильной перевозки последней мили на территории РФ необходимо оформлять ЭТрН между участниками данной перевозки.

Когда в цепочке мультимодальной перевозки несколько экспедиторов:
- Если экспедиторы не принимают груз во владение, ЭТрН оформляет грузоотправитель с указанием фактического перевозчика, а экспедиторы выступают участниками процесса или наблюдателями.
- Если груз передается экспедитору во владение, обязанности по оформлению ЭТрН переходят к экспедитору. При этом грузоотправитель может предварительно подготовить черновик накладной.

На практике возможны более сложные схемы взаимодействия между участниками перевозки. В рамках проектов внедрения ЭПД мы проводим обследование процессов и помогаем выстроить корректную схему электронного документооборота для конкретной логистической цепочки.

1С:TMS для оптимизации управления логистикой

Управление мультимодальными перевозками в 1С:TMS дает значимые преимущества. Цифровая транспортно-логистическая система повышает качество планирования, помогает оптимизировать маршруты и сократить затраты, обеспечивает построение маршрута на карте и сквозной контроль на каждом этапе логистической цепочки с привлечением разных видов транспорта, закрывает задачи подготовки и обмена ЭПД, дает широкие возможности для управления тарифами и анализа эффективности управления транспортировкой грузов.

Если вы занимаетесь мультимодальными перевозками и ищете способы оптимизации процессов и сокращения затрат – обратитесь к специалистам АЙТОБ. Мы более 19 лет специализируемся на автоматизации транспортной логистики и разработали самые популярные на отечественном рынке решения для отрасли грузоперевозок. Наши эксперты ответят на вопросы, помогут определить болевые точки, выстроить и автоматизировать процессы с
учетом особенностей вашего бизнеса.

ООО «АЙТОБ-Софт»
+7 (495) 419-08-42
https://itob.ru/

Смотрите нас на Rutube: https://rutube.ru/channel/24963541/videos/
Читайте нас на Дзене: https://dzen.ru/id/5c1aa579be843d00ae3cd8a5

Новости