Подключение к CAN шине GPS Трекера

CAN (англ. Controller Area Network — сеть контроллеров) - стандарт промышленной сети, ориентированный на объединение в единую сеть различных исполнительных устройств и датчиков. 

Во всех высокотехнологических системах современного автомобиля применяется CAN-протокол для связи. В диагностическом разъеме также, как правило, присутствует выход с CAN-шины автомобиля. Мы используем CAN-шину для получения в спутниковом мониторинге таких параметров, как:

• уровень топлива;
• расход топлива;
• время работы двигателя;
• общий пробег;
• положение педали газа;
• нагрузка на оси;
• обороты двигателя;
• и многие другие.

Набор параметров, которые мы можем получать из CAN-шины в спутниковом мониторинге, зависит от модели транспортного средства. Чаще всего мы практикуем подключение к CAN шине на автомобилях  производителей, которые придерживаются стандарта J1939:

• Mercedes Benz
• Volvo 
• MAN 
• DAF 
• Iveco 
• Scania 
• Renault 

Для предотвращения нежелательного влияния на CAN-шину GPS-трекера мы практикуем специализированные технические средства для бесконтактного считывания данных. При этом непосредственного контакта GPS-трекера с CAN-шиной нет, что дает следующие преимущества:

1. Нет влияния GPS-трекера на CAN-шину транспортного средства.
2. Нет претензий у официальных дилеров, которые обслуживают транспортное средство.

Рассмотрим подробнее подключение к CAN шине в процессе монтажа GPS/ГЛОНАСС оборудования на транспортное средство.

Москва, февраль 2013. 

1. Объект внедрения - транспортное средство MAN. 

2. Телематический блок будем устанавливать скрытно, под торпедой в правой части кабины автомобиля. 

3. Место установки трекера определяет инженер-установщик. Для больших грузовиков, как правило, местом установки является передняя панель автомобиля с пассажирской стороны. Вскрываем панель, за которой находятся предохранители. 

4. Ищем к каким проводам будет происходить подключение. 

5. Готовим оборудование. На фото GPS трекер и бесконтактный считыватель CAN шины. Для предотвращения несанкционированного доступа к прибору трекер предварительно опломбировали. Лишние провода в хвосте отрезаем, скручиваем все что можно изолентой, чтобы не болталось.

6. Подключаем бесконтактный считыватель. 

7. Так выглядит установленный GPS трекер и GPS антенна.

Монтаж закончен, приводим транспортное средство в исходный вид.

Время, затраченное на установку навигационного оборудования на одно транспортное средство, менее 1 часа. Особенности установки – требуется внимательность специалиста, так как приходится работать с электрической цепью автомобиля. 

Водитель транспортного средства благодарит нас, его работа стала намного безопаснее и прозрачнее.