Базовые сценарии оформления ЭТрН: обычная перевозка, экспедитор и самовывоз

4-6 минуты

С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная стала основным форматом транспортной накладной для перевозок, за исключением предусмотренных законодательством случаев.
На практике схема оформления ЭТрН зависит не только от маршрута, но и от того, кто заключает договор перевозки, кто передает груз перевозчику и кто принимает его в пункте назначения. Разберем три распространенных сценария.

Сценарий 1. Обычная перевозка

Классическая схема: грузоотправитель передает груз перевозчику, а перевозчик доставляет его грузополучателю.

Участники: грузоотправитель → перевозчик → грузополучатель.

Как оформляется ЭТрН

Титул 1 формирует и подписывает грузоотправитель. В нем указываются сведения о перевозке, грузе, автомобиле, водителе и участниках перевозки.
Титул 2 формирует и подписывает перевозчик после приема груза.
Титул 3 оформляет грузополучатель при приемке груза.
Титул 4 формирует перевозчик после выдачи груза. После этого документооборот завершается.

Таким образом, в стандартной перевозке участвуют четыре основных титула.

Реализация в 1С:TMS Логистика. Управление перевозками

В 1С:TMS перевозка планируется как задание и рейс. Данные о маршруте, участниках, грузе, транспортном средстве и других параметрах перевозки могут использоваться при работе с электронными транспортными документами.

Сценарий 2. Перевозка с участием экспедитора. ЭТрН с экспедитором

Экспедитор может организовать перевозку и привлечь для нее стороннего перевозчика. При этом важно, принимает ли экспедитор груз во владение.

Вариант 1. Экспедитор принимает груз во владение

Если экспедитор принимает груз во владение для последующей передачи перевозчику, он выступает грузоотправителем в ЭТрН.

Схема: заказчик → экспедитор → перевозчик → грузополучатель.

Экспедитор принимает груз, формирует Титул 1 ЭТрН и указывается в нем как грузоотправитель. Заказчик транспортно-экспедиционных услуг указывается отдельно.
Далее перевозчик оформляет Титул 2, грузополучатель — Титул 3, а перевозчик завершает перевозку Титулом 4.

Вариант 2. Экспедитор не принимает груз во владение

Если экспедитор только организует перевозку, а груз во владение ему не передается, грузоотправителем остается заказчик.
В этом случае Титул 1 оформляется от имени грузоотправителя. Экспедитор участвует в оформлении документов в соответствии со своей ролью.

Реализация в 1С:TMS Логистика. Управление перевозками
В 1С:TMS можно учитывать заказчика, экспедитора и перевозчика в рамках одной перевозки и использовать данные рейса при оформлении документов.

Сценарий 3. Самовывоз: оформление ЭТрН с привлечением стороннего перевозчика и без него

Покупатель приобретает товар у поставщика и самостоятельно организует его доставку.
Здесь важно различать два варианта.

Покупатель использует собственный транспорт

Если покупатель перевозит товар собственным транспортом и договор перевозки со сторонним перевозчиком не заключается, отдельная транспортная накладная для такой перевозки не требуется.

Покупатель нанимает перевозчика

Если покупатель заключает договор перевозки со сторонней транспортной компанией, возможна схема: покупатель — грузоотправитель → перевозчик → покупатель — грузополучатель.

Поставщик при этом фактически передает товар перевозчику. Он может выступать лицом, осуществляющим погрузку.
В такой схеме покупатель формирует Титул 1, перевозчик — Титул 2, покупатель как грузополучатель — Титул 3, а перевозчик — Титул 4.

Единой официальной позиции для всех вариантов самовывоза не закреплено, однако в актуальных разъяснениях используется подход, согласно которому при привлечении стороннего перевозчика грузоотправителем является покупатель, если именно он заключает договор перевозки. Момент перехода права собственности сам по себе не определяет статус грузоотправителя.

Реализация в 1С:TMS Логистика. Управление перевозками

В 1С:TMS покупатель может выступать заказчиком перевозки, на основании которого формируется рейс с нужными участниками, маршрутом и транспортом.

Что важно учитывать
Одна и та же поставка может оформляться по-разному в зависимости от договоров и фактической организации перевозки.
Поэтому перед настройкой электронного документооборота важно определить:

кто заключает договор перевозки;
кто передает груз перевозчику;
кто является грузоотправителем;
кто принимает груз;
кто фактически осуществляет погрузку.

При большом количестве перевозок эти правила целесообразно учитывать непосредственно в системе управления транспортной логистикой.

Читайте в следующей статье: как оформлять ЭТрН при сборном грузе, временном хранении и кросс-докинге.

Хотите узнать, как оформлять ЭТрН в 1С:TMS Логистика. Управление перевозками? Обратитесь к специалистам «АЙТОБ»: мы ответим на вопросы и поможем настроить систему с учётом особенностей вашего бизнеса. Подробнее о решении — на странице «Электронная транспортная накладная (ЭТрН)».

Новости