Установка датчика уровня топлива

Не секрет, что одним из актуальных вопросов автопредприятий является учет контроля расхода топлива, т.к. расходы на топливо являются наиболее затратной статьей бюджета, и даже небольшой перерасход топлива приводит к печальному результату в финансовом плане. Для получения оперативных данных о фактическом расходе/остатке топлива , как правило, на транспортное средство устанавливается система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS с установкой дополнительного оборудования- датчика уровня топлива.
Датчик уровня топлива ( ДУТ) измеряет уровень жидкости в топливном баке с высокой долей точности. Датчик уровня топлива устанавливается в штатное отверстие датчика уровня топлива или специальное отверстие в баке транспортного средства.

Рассмотрим установку датчика уровня топлива на автомобиль Hyundai Porter



Подготовка оборудования и материалов
Для монтажа датчика уровня топлива нам потребуется следующее оборудование:

Непосредственно сам датчик уровня топлива. ДУТ бывают различных типоразмеров согласно высотам баков автомобилей: 700, 1000, мм, а также больших длин под заказ. Допускается обрезка датчика под необходимую высоту при монтаже.



GPS и ГЛОНАСС/GPS трекер



Материалы:

• Монтажный кабель
• Предохранители
• Пломбы

Дополнительно потребуется:

• Насос для бензинового и дизельного топлива, с регистрацией количества откачанного топлива
• Емкость для слива топлива
• Угловая электродрель.

Для установки датчиков уровня и датчиков расхода топлива мы используем специальные передвижные мастерские, оборудованные всем необходимым для монтажа и настройки оборудованием.



Условия монтажа
Как правило, наша компания придерживается следующих правил при монтаже датчиков уровня топлива:
- в морозы, ниже +5°С градусов, рекомендуется осуществлять работы по монтажу дополнительных датчиков топлива в крытых помещениях с рабочей температурой (боксы клиента с розеткой 220В), в противном случае, если таковых боксов нет, ТС следуют к нам на базу в грузовой цех по предварительной договоренности.
- если температура выше +5°С, работа по монтажу датчика топлива и тарировке баков возможна на открытых площадках, непосредственно там, где работает Ваша техника.
Автомобили приезжают на монтаж датчика уровня топлива с полным баком.

Обеспечение доступа к топливному баку
Сверление отверстия в баке осуществляется угловой дрелью. Для этого достаточно свободного пространства над баком около 40 см. Но иногда доступ к верхней плоскости бака сильно ограничен – в этом случае бак необходимо демонтировать. Для этого необходимо произвести демонтаж , а в последствии и монтаж топливного бака.



Установка датчика уровня топлива
Установка датчика может производиться как на место штатного датчика уровня топлива, так и врезкой в бак. Рекомендуется установка как можно ближе к геометрическому центру бака, для того, что бы избежать влияния наклона транспортного средства на показания датчика.



Для сверления отверстия бак с дизельным топливом должен быть полным.



Если бак бензиновый - для сверления его опустошают, и заполняют водой или дизельным топливом.



Специалисты с помощью специального оборудования высверливают отверстие в баке( как правило близко к центру), зачищают, обрабатывают и ставят дополнительное уплотнительное кольцо.



Монтаж ДУТа
Подготовленный датчик уровня топлива (обрезанный), монтируют по высоте бака, закрепяют пломбу, проводят проводку в кабину автомобиля (по внутренней стороне рамы).



Протяжка проводов
Следующий шаг монтажа - проведение проводки в кабину автомобиля. Протяжка осуществляетсяпо внутренней стороне рамы. В кабине транспортного средства датчик уровня топлива подсоединятся с GPS терекеру и к питанию.



Тарировка

Одним из основополагающим процессом монтажа ДУТ, является тарировка датчика.. Тарировка представляет собой процедуру заполнения топливного бака от пустого до полного, с определенным шагом в литрах, и фиксацией показаний датчика в тарировочной таблице.



Шаг тарировки обычно равен двадцатой части от объема бака. Т.е. для бака объемом 80 литров шаг тарировки - 4 литра.
К началу процесса тарировки бак должен быть абсолютно пустой. Переливочным насосом в бак поступательно заливается топливо, после каждого залива с датчика снимаются реальные показания и записываются в таблицу.



Тарировка будет закончена, когда все топливо вернется в бак автомобиля. Далее сотрудники скроют все провода и антенны в панель автомобиля.



По окончанию тарировки топливного бака, необходимо произвести монтаж топливного бака. Среднее время установки датчика уровня топлива: 2-3 часа. Приводим транспортное средство в исходный вид.



*Тарировка - градуировка измерительных приборов и регулирующих устройств.