Единая телематическая платформа

Мультипротокольный телематический сервер имеет возможность работать на приём и передачу данных по стандартизированным протоколам SOAP, EGTS и поддерживает все популярные протоколы телематических изделий – автомобильных и переносных ГЛОНАСС/GPS/IRIDIUM/GSM/WiFi трекеров.

Применение
телематического сервера
сбора данных

При использовании разных систем спутникового мониторинга в транспортных подразделениях одной компании или необходимости получать телематические данные от различных компаний-подрядчиков возникает ряд проблем:

диспетчеры различных подразделений контролируют перемещение транспорта в разных диспетчерских программах и не могут взаимодействовать между собой;
нет единой системы контроля передвижений и учёта затрат по всему автопарку компании;
техподдержка, обновление программ и обучение персонала оказывается различными компаниями-интеграторами;
выходящее из строя оборудование требует подключения и настройки к определённой системе GPS ГЛОНАСС мониторинга;
невозможно контролировать транспорт компаний-подрядчиков в единой системе.

Для контроля за перемещениями и фактическими маршрутами всего автопарка (собственного и привлеченного) необходимо создание единой телематической платформы сбора данных. Для этих целей GPS ГЛОНАСС трекеры (терминалы) от различных производителей подключаются к единому телематическому серверу.

Все данные полученные от GPS маяков и трекеров, тахографов и мобильных устройств отображаются в единой диспетчерской программе,
что позволяет диспетчерам и руководству компании видеть весь используемый автопарк в едином окне.

Мультипротокольный телематический сервер имеет возможность работать как на прием, так и на передачу данных по стандартизированным протоколам SOAP, EGTS и поддерживает все популярные протоколы телематических изделий – автомобильных и переносных ГЛОНАСС/GPS/IRIDIUM/GSM/WiFi трекеров.

Возможности
телематической
платформы АЙТОБ

1. Сбор данных от мобильных GPS ГЛОНАСС устройств

Телематический сервер осуществляет:

1.1 Сбор данных по протоколам SOAP, EGTS из любых систем мониторинга с любым предустановленным оборудованием ГЛОНАСС/GPS/IRIDIUM.

1.2 Сбор данных по протоколам передачи данных непосредственно от ГЛОНАСС/GPS трекеров.

1.3 Сбор данных по протоколам передачи данных тахографов.

1.4 Получение информации о передвижении планшетного компьютера на платформе Android.

1.5 Передача данных по согласованным протоколам SOAP и EGTS в РНИЦ региона или в центр АЦКН.

1.6 Направление данных в корпоративную учётную систему для контроля факта доставки, заполнения путевых листов, начисления и списания амортизационных расходов по транспорт.

2. Протоколы обмена данными

Телематическая платформа поддерживает следующие протоколы обмена:

Teltonika FM LONG
Автограф lite 5.7
Voyager
Portman GT2000
NaviSet
AutoGraph
Galileo
PGSM4
ITOB Android PDA
Меркурий
ITOB MTDS-350
Ruptela
Arnavi
Gosafe
CelloTrack
Сторож
Navitech ASC-1
Teltonica FM
Teltonika GH 3000
ITOB PDA work
Сигнал S2115
NaviFlet
GlobalSat
MTA-6
ST270
NaviSet Long
Гранит Навигатор
Автофон
eLoc
Navitech
APEL104
FAS TD-10
GlobalSat TR151
Орбита навигатор 03
Штрих
AutoGraphWifi
Протокол ЕГТС
M2M Data Import
M2M
SOAP

Ознакомится с полным перечнем протоколов и уточнить возможность поддержки необходимого вам протокола можно у наших специалистов: +7 (495) 419-08-42 или сделав запрос на почту sale@itob.ru

3. Примеры внедрения единого телематического сервера

Корпорации «АЗС Татнефть» и «ТехноНиколь» строго контролируют доставку своей продукции, которую осуществляют привлечённые перевозчики. Для решения этой задачи была настроена ретрансляция данных из систем ГЛОНАСС мониторинга (Wialon, СКАУТ, М2М Телематика, ГЛОСАВ) которые используют перевозчики (владельцы ТС). Диспетчеры компаний принимают данные из систем спутникового ГЛОНАСС/GPS мониторинга, строят необходимые отчёты и ретранслируют данные в свои учётные системы для сравнения полученных счетов от перевозчика с реально выполненными доставками.

Комбинат «МосинжБетон» использует телематический сервер для приёма и обработки информации от различных систем спутникового мониторинга, установленных ранее в холдинге. Данные поступают в единое информационное пространство для аналитики и построения управленческих отчётов. В компании также активно используют функционал Контроля стиля вождения (Эко-Драйвинга), контролируют расхода топлива, автоматически выписывают путевые листы и другие транспортные документы.